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　　2025年春节后首个工作日，绿地集团宣布成立新能源汽车出口公司，打造百亿级新能源汽车出口平台。《华夏时报》记者从绿地方面获悉，平台首个出口订单目前已成功签约，将以全球热门车型为主，销往西亚、中东等地区，共计5000辆，总金额约7000万美元。

　　绿地集团董事长、总裁张玉良表示，发展新能源汽车出口业务，是绿地抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇，积极开拓新增长点的重要表现。

　　接近绿地控股的相关人士向《华夏时报》记者强调，绿地集团已经拥有的新能源汽车国际贸易、原有的汽车经销产业和进博全球商贸资源，都是此番成立新能源汽车出口平台的基础和优势：“新能源汽车出口公司的成立基于绿地现有的产业布局以及广泛的资源覆盖，该公司不仅能够充分发挥这些优势，还能助力绿地开拓新的业务赛道，优先采用轻资产运营模式。”

　　同时，该人士还表示，轻资产具有投入成本较低的特点，是绿地目前比较倾向的业务转型模式。

　　据绿地集团官微消息，公司将依托进博会平台，发挥自身全球贸易供应链配置、海外资源布局及多年来在汽车销售服务领域的资源优势，通过整车出口、海外组装、服务集成等多种方式，全方位打造绿地新能源汽车出口平台，力争在未来三年实现年出口10万辆、年销售规模百亿元的目标。

　　接近绿地控股的相关人士向记者介绍，绿地计划通过“整车出口+海外组装+技术授权”的组合拳，3年内成为中国新能源汽车出海综合服务商，通过与车企利润分成、供应链金融等模式预计每年贡献收入30亿元。

　　该新能源汽车出口公司由绿地集团与江苏车链国际贸易有限公司（下称“江苏车链”）达成合作，后者持股40%。通过“天眼查”平台的股权穿透可以看到，江苏车链由上海车链信息科技集团（下称“上海车链”）持股95%，上海车链旗下核心企业包括上海车链信息科技和芃徕汽车产业发展；而芃徕的法人郝海涛曾与绿地有过合作，双方在润驰国际汽车博览城项目中有过合作。

　　事实上，绿地在新能源汽车领域的布局早有迹可循。早在2024年1月，绿地就尝试过进行新能源汽车与地产的场景融合。合肥GX360项目作为安徽首座新能源汽车主题商业综合体，已引入特斯拉商场首店、华为旗舰店及40余家汽车品牌，创造了“展销+体验+文化”的新模式。目前，该模式规划了轻资产复制路径，已计划在西安、郑州等8个城市落地，绿地仅提供品牌与管理输出，单项目投资回报周期缩短至3年。

　　绿地将新能源汽车出口作为新赛道业务，与新能源汽车行业整体发展趋势密切相关。据了解，2024年，中国新能源汽车产销量分别同比增长34.4%和35.5%，其中出口量达到128.4万辆，持续领跑全球。新能源汽车行业已成为中国经济中为数不多保持高速增长的领域之一。未来，中国新能源汽车出口的空间依然巨大，有望实现持续较快增长。

　　“发展新能源汽车出口业务，是绿地抢抓新一轮科技和产业变革机遇，积极开拓新增长点的重要表现。”绿地集团董事长、总裁张玉良表示，当前，绿地正以“二次创业”的进取精神提升老赛道、开辟新赛道、推动转型发展，奋力开创新的发展局面。

　　不过，据1月26日绿地发布的2024年业绩预告，绿地控股预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润-130亿元到-110亿元；预计2024年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润-112亿元到-92亿元。基于此，有业内人士认为，绿地亟需新的业务增长点和创新发展模式，以有效应对当下销售疲软的不利局面。

　　亦有谨慎的观点认为，新能源汽车行业技术门槛较高、市场竞争激烈，且需要持续的时间和资金投入。对于绿地而言，新能源汽车出口业务能否成为其新的增长引擎，关键在于其资源整合能力，同时其于全球化市场中的战略执行力和创新能力也不容忽视。

　　上述接近绿地集团的人士向记者强调，打造卖车平台这种轻资产的模式，投入成本比较低，也是绿地目前比较倾向选择的业务转型模式。

　　整体而言，在当前的市场环境下，房企转型“轻资产化”日益明显。随着房地产开发业务的逐渐收缩，围绕地产主业的轻资产业务模式如代建、租赁、商业运营等，已成为众多房企的共同选择。

　　例如，今年1月22日，中交地产公告称，公司拟将持有的房地产开发业务相关资产及负债转让至公司控股股东中交房地产集团。目前，中交地产的主营业务为房地产开发与销售、租赁，未来将聚焦于物业服务、资产管理与运营等轻资产业务；金融街则表示，公司通过保持合理持有物业规模，结合公司资源禀赋创新发展文化旅游业务，并通过探索旧城改造、产业联动、长租公寓等轻资产运营模式，积极培育新的利润增长点。

　　一般来说，“轻资产化”可以降低运营风险，助力房企更好地应对房地产行业的周期性波动。中指研究院企业研究总监刘水建议，房企转型或者发展多元化业务可以实施“轻重并举”策略，积极探索轻资产业务；同时，房企应顺应行业趋势，业务策略从开发模式向轻重并举的开发、运营、服务一体化转型，经营目标从追求规模快速扩张向追求发展质量和效益快速转型。

　　需要注意的是，即使是轻资产模式的转型，但房企在尝试新业务的过程中仍面临一些困境，如转型方向不够清晰、行业竞争愈发激烈，以及房企自身经营承压等问题。

　　以房企普遍青睐的代建业务为例。随着入局者的增多，代建行业整体增速有所放缓。在采访中，旭辉建管总裁刘冰洋就向记者强调，长期坚定看好代建行业，行业还有很大空间。但他也直言，“2025年竞争会非常激烈，还有更多的企业会进军代建赛道”。

　　对于房企在轻资产转型过程中所面临的问题，刘水建议，加快房地产市场止跌回稳、加大对房企的政策支持，以及帮助房企进行资产处置，快速回笼资金等举措，将有助于房企的转型之路更加顺畅。

　　华泰证券判断，随着房地产行业调整和筑底，以及房企股权融资、并购等政策方面的松绑，新一轮更为深化的转型浪潮可能正在孕育。“当前环境下，上市房企推动转型的意愿正在强化。无论是主动转型还是被动转型，都有望带来公司基本面的重大变化，其中的投资机遇值得挖掘，但也需要警惕转型的不确定性和市场波动风险。”华泰证券研报强调。