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　　东西湖，近日开工了塔子湖西路延长至将军四路的工程，他们您可修这条马路，也不愿意配合黄陂盘龙城新通道的建设（用黄陂话说，就是不能好事了黄陂）

　　下面第一幅图，为航城西路延长线工程大致线路图（基本沿汉孝城际铁路东面走），黄陂段需要高架跨过新教湖和汤仁海湖，跨过府河后进入东西湖将军路，然后上跨三环线和江岸区塔子湖西路连通

　　第二幅图，为东西湖刚刚开工的塔子湖西路往北延伸工程，将兴建一座桥梁越过三环线，然后连接上东西湖的金银潭大道，规划中的航城西路延长线将通过两条匝道和这个大桥的汉口引桥相连

　　航城西路延长线工程，之所以没有办法开工，原因说穿了就是东西湖不愿意出资。

　　虽然这条马路的投资和建设单位是武汉市城发集团（不是黄陂），但人家服务的对象是武汉临空经济示范区，由于东西湖将军路不属于临空开发区，城发集团当然不会给东西湖出钱

　　东西湖觉得他们修不修这条马路也无所谓，自然没啥积极性拿几个亿出来（武汉市国有公司给黄陂出资，不给东西湖出资，他们也不爽），他们宁可花巨资修塔子湖西路延长线工程，也不愿意好事了黄陂

　　下图，为东西湖已开工的塔子湖西路工程和黄陂的航城西路延长线工程在卫星地图上的位置，看到这里，你能说什么呢

　　如果武汉市郊区的财政统一，郊区的建设都是武汉市负责的话，这个问题根本就不会存在，

　　当年，黄陂也这样对待过新洲。10多年前，新洲计划修建江北快速路，从阳逻经过黄陂的武湖，直抵江岸谌家矶，因为涉及到土地征收和房屋拆迁问题，需要大量资金的情况下，黄陂和江岸区一直不怎么热心，此条马路拖了10年才最终建成

　　如果没有东西湖的掣肘，黄陂和汉口之间的马路修建起来非常容易，比如岱黄高速府河大桥拓宽工程1年搞定，黄陂修建的跨府河新河特大桥、岱山新大桥工程都非常顺利（这些工程都位于黄陂区和江岸区直接交界处）

　　2022年，武汉市决定给盘龙城修建的5条对外通道中，3条涉及到东西湖的工程都没办法开工（航城东路延长、航城西路延长、盘龙大桥拓宽），2条不涉及东西湖的工程就已经开工（府河北路、航城大道接机场2高速工程）

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